Тайна смерти коробки Гибрида
Ехала машина по дороге. Из Владивостока в Новосибирск.
Ударился поддоном и не доехал.
Как добирался? – На верёвке!
Понятно, что заклинила и надо менять агрегат. Разбираем, смотрим...
Что увидели:
Самой легко изнашивающейся деталью в условиях отсутствия масла (читай- масляного голодания) оказалась 3-ходовая муфта.
Процесс был необратимый, она развалилась и заклинила.
Крутятся колёса – крутится двигатель.
Стружка в поддоне и на стенках коробки ещё раз свидетельствует о губительности условий работы без масла..
Выжили только самые мощные шестерни.
Правильнее сказать - критический механический износ всех трущихся деталей.
И всё-таки она не остановилась, пока не сломалась совсем!
В отличии от автоматических коробок, которые чутко реагируют на отсутствие масла, гибридки боеспособны до последнего… Можно упустить момент и уездить коробку живучий японского авто-робота в раз!
Что ещё хочется сказать, так это - пробили коробку приуса, так хоть моторного туда налейте, если нет требуемого TYPE T-IV, лишь бы не без масла!
maxmotors.info
| online: 3 |
Комментарии:
Михаил 2007-07-11
А можно ли в коробку залить FENOM, чтобы не боятся пробоя картера?
Я спрашивал на сайте АГА, говорят что можно
http://www.agah.ru/forum/read.php?f=4&i=4521&t=4521
Даниил 2007-08-08
Если бы знать что за металлы в этом фактически не коробке, а редукторе используются. Дело в том, что все эти присадки не шибко то универсальные. Некоторые хорошо по стали и чугуну, но не очень по меди, бронзе, латуни. Я в свою АКПП (Ford Taurus) лил одну присадку. Эффект был, но на Prius как-то боязно. Пока боязно :)
maxmotors 2007-08-09
При выборе присадки надо учитывать и то, что масло контактирует с обмотками электромоторов. Металл - железо.
292-89-38