О батареях NHW11 фото

Интересный и поучительный случай. Машина вроде как аукционная и только что из Японии.

Налицо неисправность высоковольтной батареи. Часто включается и выключается бензиновый двигатель. Итак. Разбираем батарею и смотрим что произошло.

Отмечу, в ходе работ уже в водуховоде встречаются мелкие части элементов электропитания. Засосало.

Общий вид батареи со снятыми крышками. 38 элементов соединены последовательно.

На фото видны фатальные повреждения минимум трёх из них.

Вот он, к примеру, самый лопнувший элемент. Он одиннадцатый слева на предыдущей картинке.

Обратите внимание как устроен этот Панасоник внутри.

Почему-то интересно: где и при каких условиях это произошло: в Японии, где-то в приморье или уже в Новосибирске? И что явилось причиной перегрева отдельных элементов? Система контроля не справилась?

Примечу:
Следов вмешательства извне, скажем, обнаружено не было: шляпки девственны, всё ровненько и красиво...

Здесь видны оплавленные контакты батареи.

Поближе.

Элемнты вытекли.
Пластмасса подгорела.

Мораль?
Ни что не вечно под Луной.

| online: 2 |

Да, это экстрим ! ! !

1. На NHW11 такого ни разу не встречали. А на NHW10 подобное было один раз. Там был прогар стенки одного из элементов ВВБ в виде отверстия около 3 мм. А два соседних элемента (в той же палке) были тоже со следами перегрева и также оказались неисправными. Восстанавливаться они не захотели.

2. "Механизм" выхода из строя (и прогорания) отдельных элементов в общем понятен. При неблагоприятных обстоятельствах общий уровень заряженности ВВБ может значительно снижаться. При этом наиболее отставшие по емкости элементы первыми разряжаются полностью. Их внутреннее сопротивление резко возрастает.
Соответственно, при больших токах через ВВБ, на таких элементах катастрофически и очень быстро растет выделяемая тепловая мощность, которая в общем ничем не ограничена и легко может достигать единиц киловатт. Далее, возможно, срабатывает система контроля ВВБ (по крайней мере, на NHW10 точно срабатывает с аварийным отключением ВВБ от инвертора), но уже поздно : в элементе произошел сильный локальный разогрев с ростом давления. Происходит разрыв оболочки (или прогар).

3. Судя по тому, что на фото видно отсутствие куска пластмассы - вначале
элемент "взорвался" (поэтому "уже в водуховоде встречаются мелкие части элементов электропитания"), а потом уже оплавлялись края ...

4. Кстати, к вопросу о "срабатывании системы контроля ВВБ". Вообще говоря, ЭБУ ВВБ, как и любой другой, можно во многом обмануть и тогда он вообще не будет знать, что в ВВБ есть проблемные секции. Естественно, в такой ситуации развитие негативно-аварийных процессов
в элементах ВВБ будет облегчено и ускорено, вплоть до возгорания.

Мораль?

Эксплуатация гибридной системы с признаками неисправности
в надежде на "авось пронесет" может закончиться так, как показано на фото.

Гибридка Приуса спроектирована как очень живучая система. Она стремится
скомпенсировать возникающие недостатки за счет имеющихся резервов. Поэтому подчас за болячки иных агрегатов приходится отдуваться ВВБ. И тогда изначально исправная ВВБ, при непринятии мер, может быть быстро замучена.

П.С. на пояснении к рисунку :

"одиннадцатый слева на предыдущей картинке" - похоже, д.б. "справа"...

формула100 2007-12-15

Да, вид внутренностей элемента довольно неожиданный.

Спасибо за фото !

Никита 2008-06-24

Скажите как Вы предпологаете, можно ли установить ВВ-Батарею от NHW-11 на NHW-10 ??? Или такое уже делали ???

О батареях NHW11 фото

Комментарии:

Комментировать "О батареях NHW11 фото"