Путешествие на Укок. Часть 7. (ФОТО)

ФОТО 36 И вот, мы покинули плато Укок, а жаль!

Сколько еще неизведанного осталось: Бертек с его наскальными рисунками – безмолвными свидетельствами людей, когда-то населявших этот суровый край и поведавших нам нехитрую историю своей жизни; озеро Белое, из которого вода, повинуясь силе тяжести, устремляется на север, где, сливаясь с многочисленными потоками и ручейками, становится великой рекой, несущей свои воды через весь континент к Ледовитому океану... Мы многого не увидели, но и то, что открылось нам в эти дни, не забудется уже никогда: облака, стелющиеся по земле, и небо, ставшее неожиданно близким, белоснежные вершины Табын-Богдо-Ола и голубые чаши озер на зеленых просторах. И никого вокруг, лишь ветер, гуляющий над всем этим вековечным безмолвием... Опечаленные, спускаемся мы Джазатору и даем себе слово вернуться на плато еще раз.

Между тем пейзаж изменился: высокая трава, лиственницы и тучи комаров. Спускаемся к какой-то речке. Думаем, что это Джазатор. Живописное, надо сказать, место! Река разлилась, много заливчиков, островков. Вода прозрачная, тихо себе течет у берега, в ней резвятся стайки мальков. Все это залито солнцем, и даже неведомая могила на холме не портит впечатления. Дорога раздваивается, налево – более накатанная, идет вдоль реки, а справа, вдалеке, видны развалины какого-то моста. (Впрочем, здесь наши мнения разделились. Когда мы писали этот отчет, прошло уже достаточно времени после поездки, и, был там мост или нет, стало камнем преткновения. Так что, вопрос с мостом остался подвешенным. Хотя на карте (фото 36) он есть.

Неужели там выезд на дорогу до Беляшей? Что-то не похоже: противоположный, правый, берег реки высокий, и дороги там явно нет. Что делать? Поворачиваем налево и едем вниз по течению, намереваясь найти брод.

Вскоре, действительно, подъезжаем к броду. У переправы стоянка: УАЗик, палатка, рыболовные снасти. Подходит хозяин. Здороваемся, спрашиваем: «Это ведь Джазатор?» «Нет, – говорит, улыбаясь, – Джазатор ниже. Это Жумалы, его приток». Молча смотрим друг на друга. Если это не Джазатор, то и мы тогда едем не с Бугымуиза. Хм... Интересно, откуда?

ФОТО 37

Переправляемся по гребню переката. Глубина брода около 0,6 м. Поднимаемся на берег этой, неведомо откуда взявшейся, Жумалы (фото 37) и едем дальше, к Джазатору. Открывается панорама высоких гор (фото 38).

ФОТО 38

Вероятно, это Южно-Чуйский хребет. А вот, наконец, и Джазатор. Это мы поняли сразу. Он широк, стремителен, полноводен. Настоящая горная река. Исследуем брод – проехать можно и без шнорхеля.

ФОТО 39

Что мы и делаем (фото 39). На том берегу группа отдыхающих, причем, на обычных легковушках. Доезжают люди до этого места и отдыхают, чувствуется, подолгу.

ФОТО 40

Долина Джазатора очень живописна, много цветов (фото 40, 41) и – увы! комаров.

ФОТО 41

Мы решаем подняться выше по течению и посмотреть на брод, к которому выходит дорога с Бугымуиза. Расстояние примерно 30 км. Рядом с переправой опять стоянка – наши, новосибирские, отдыхают. При нас реку переезжает Зил-131, вода доходит до верха передних крыльев. Мы вряд ли переправились бы (фото 42).

ФОТО 42

Отъехав от переправы, с трассы, фотографируем дорогу с перевала (фото 43).

ФОТО 43

Вот и все. На этом наши приключения закончились. Остается добавить, что перевал, через который мы спустились с плато Укок, называется Ак-Коль. Высота его 2769 м. Река Жумалы, к которой мы выехали с перевала, берет начало где-то в районе перевала Теплый Ключ. Так что, если поехать по той дороге, что пошла по Жумале направо, т.е. по мосту и дальше вверх по течению, то, судя по карте, можно выехать на дорогу, идущую с Жумалинских источников на перевал Теплый Ключ, то есть вернуться туда, откуда приехали. А если вскоре после моста повернуть налево, то, опять же судя по карте, еще можно пойти на перевал Жумалы (2476 м) и переправиться через Джазатор выше по течению. Это на случай совсем уж большой воды.

Рекомендация тем, кто собирается штурмовать перевал Ак-Коль: лучше начинать с утра или, в крайнем случае, днем. Седловина перевала пологая. На стандартном внедорожнике на ее преодоление уходит часа 2-3, но лучше заложить время на всякие непредвиденные сложности и поиск места для стоянки. На самом перевале останавливаться сложно из-за сильного ветра и, возможно, частых там осадков. И еще, в условиях высокогорья необходимо принять меры предосторожности для защиты глаз, особенно, тем, кто носит контактные линзы (http://www.medportal.ru/budzdorova/health/671/).

М. и А. Третьяковы

| online: 6 |

Путешествие на Укок. Часть 7. (ФОТО)

Комментарии:

Комментировать "Путешествие на Укок. Часть 7. (ФОТО)"